Porkkalasta kohti Helsinkiä

Porkkalaan saavuttiin hyvissä ajoin eilen iltapäivällä. Aurinko oli paistanut koko päivän, ja olin keplotellut kalsareissa shortsien ollessa kaiteella kuivumassa. Se kostautui illalla lievänä punotuksena. Syötiin illalliset satamaravintelissa ja saunottiin päälle.

Jouduttiin vaihtamaan laituripaikkaa, oltiin kiinnitytty vahingossa Mr. Virkkalan kohtaan. Toinen puoli laiturista oli tuulelle altis, ja koko yö kuunneltiin liplatusta. Siihen oli jo totuttu, mutta aamulla tuuli jo sen verran että perä edellä laituriin kiinnitetty vene alkoi tehdä kontaktia puureunan kanssa. Koko remmi oli kuudelta ylhäällä ja matkassa oltiin jo puoli kahdeksan jälkeen.

Reissun viimeinen legi kohti Helsinkiä on käynnissä. Tuulee rapsakasti myötäiseen, aurinko on vielä semisti pilvien takana.

Groplandet

Kasnäsistä jatkettiin eilen hyvää vauhtia ohi Hangon ja tutkittiin josko löytyisi joku uusi mesta pyssätä. Älgön kaakkoispuolelta ihan väylän varrelta bongattiin vierekkäiset Modermagan ja Groplandet. Merikartat ja veneen plotterin kartat näyttivät puolen metrin syvyyttä, mutta partiolaisten satamakirja ja Garminin kartat lupasivat viittä metriä. Varovasti ajettiin sisään Groplandetin kylkeen, ja todettiin syvyys riittäväksi. Ankkuri pohjaan ja keula kiinni kallion mäntyihin ja kiviin kahdella köydellä.

Illalliseksi oli kermaista hirvipastaa. Aterian päälle istuttiin kannella ja kaivettiin taas Vikingin puodista ostettu Sybarit-tietovisa. Siinä arvuuteltiin, kuka tietää parhaiten ruokaan, juomaan ja etikettiin liittyviä asioita. Samalla taivas veti tummaksi ja alkoi piskotella. Sisätiloista seurasimme tuulen yltymistä ja salamointia. Kohta puhalsi niin voimakkaasti sivusta, että vene kääntyi lähes poikittain ja keula alkoi hakata rantakallioon. Kimmo kävi tiukkaamassa rankassa vesisateessa ankkuriköyttä vinssillä. Ei auttanut muuta kuin odotella tilanteen rauhoittumista. Ukkosrintama meni ohi parin kilometrin päästä ja tuuli rauhoittui ja tilanne tasaantui. Yöllä alkoi taas tuulla ja meiniki oli hieman liplattavaa.

Tänään aamulla heräiltiin vasta yhdeksän pintaan ja keitettiin perussetit. Nopea vilkaisu saaren toiselle puolelle Modermaganin suuntaan. Ihan jees paikka, ei mitään uutta tai erikoista. Köydet irti ja kohti Porkkalaa. Aurinko paistaa ja tuulee. Ankkuriköyden mutaamat shortsit roikkuvat kaiteella kuivamassa. Ryhdyn tiskaamaan niitä.

Utö-Kasnäs

Utöseen saavuttiin kuusi minuuttia vaille keskiyön. Nähtiin hieno auringonlasku mereen. Ajettiin autopilotilla keskellä yötä. Kuu loisti taivaalla ja sektoriloistot ja majakat vilkkuivat saarilla. Ensimmäistä kertaa pääsin nauttimaan tällaisesta herkusta. 12,5 tunnin yhtämittaisen istumisen jälkeen oli mukava kiinnittyä Utön laituriin ja keitellä vielä kevyet iltapalat ennen nukkumaanmenoa.

Yö oli hankala. Satamaan puski pientä aaltoa ja veneen perään lyödessään ne aiheuttivat moukarointia muistuttavan efektin. Santun kanssa nukuttiin pistopunkissa veneen perässä, jossa äänet vielä vahvistuivat. Huonosti nukutun yön jälkeen kaikki olivat ylhäällä jo ennen seitsemää ja matkaa jatkettiin kahvien jälkeen hyvissä tuulissa kohti Kasnäsiä. Kätkö jäi Utön majakan tuntumasta löytymättä.

Kasnäs oli vanha tuttu paikka, valkkaantui kohteeksi koska siellä päästiin saunaan ja syömään, ja saatiin veneen akut ladattua. Tänä aamuna nukuttiin pitkään, tiskattiin ja jatketaan nyt matkaan Hangon ohi jonnekin. Taivas on pilvessä ja tulee yhdeksää-kymmentä solmua, sateentorjuntatoimenpiteisiin ryhdyttiin vetämällä yhdelle ukolle Henri Lloydit päälle. Kuumahan tässä tulee.

Kiikarissa Utö

Aamu valkeni aurinkoisena ja tuulisena. Näytti todella lupaavalta. Kimmo kokkaili aamupalaksi pekonit ja kananmunat. Kyllä kelpasi lähteä matkaan puolen yhdentoista nurkilla. Ohitettiin Svenska Högarna vauhdilla ja otettiin kurssi kohti Suomea ja Utötä. Täältä tullaan.

Aurinkoisessa sivumyötäisessä matka etenee hyvästi. Neljä tuntia on jo ajettu. Tuulen nopeus pyörii 15 solmun paremmalla puolella, ja etenemää tehdään reippaasti yli seitsemän solmun vauhtia. GPS kertoo matkaa olevan vielä 46 mailia ja ennustaa saapumisajaksi klo yhdeksää illalla. Tämä ei kuitenkaan taida toteutua, koska tuuli tyyntynee iltaa kohti. Satamaan saavuttaneen siis pimeän jo vallitessa keskiyön tiimoilla.

----

Påivitys kymmenen tunnin matkanteon jälkeen; vihdoin saatiin Utö näkyviin. Vielä on useampi tunti matkaa, purjeet on jo laskettu tuulten tyynnyttyä ja koneella ajetaan. Tai itse asiassa peräsimessä on autopilotti. Hauska vehje.

Lika många öar som året har dagar

Hejsan. Tanskan komennus on saatettu kunnialla loppuun. Kesälomat vierivät jo kolmatta viikkoa. Ja vierivät aivan liian nopeasti.

Toissaviikolla saimme vihdoin ulos ruokablogin www.hyvanmaunrajalla.fi. Tosi hyvä fiilis sen suhteen. Seitsemän kuukauden tunaamisen jälkeen viimeinen ponnistus suoritettiin juuri ennen lomien alkua. Käy ihmeessä tutustumassa, ellet ole jo näin tehnyt.

 Sijainti on tänään Tukholman ulkosaaristo. Stora Nassa muodostuu 365 saaresta, yksi vuoden jokaiselle päivälle. Me valitsimme Stora Sprängskäretin. Sieltä piti löytyä geokätkö, jota kukaan muu ei ole hakenut. Löytyi kyllä, mutta vihkossa oli jo yksi nimi. Harmitti. First-to-find edelleen saavuttamatta.

Purjeveneellä ollaan siis taas liikkeellä, kuten edellisinäkin vuosina. On hienoa päästä taas mukaan Kimmon kipparoimalle matkalle. Tänä vuonna on alla J-92, uudempi ja isompi vene. Tänään ajettiin myötäiseen tuuleen purjeella, jonka pinta-ala on 60 neliömetriä. Ja se yksin keulassa, ison purjeen lisäksi. Hienoa menoa.

Matkaan lähdettiin Santun kanssa Hesan kautta, aluksi Viking Linellä Tukholmaan. Sisäsaaristossa Saltsjöbadenissa odotti Kimmo veneineen. Ica-marketista täydennettiin ruokavarannot, ja jatkettiin vålittömästi matkaa. Pyssättiin yöksi Björnön saarelle, joka oli ihan perussettiä, tetsattiin sieltä yksi kätkö kiven kolosta.

Stora Nassa on aika jänskä mesta, pientä ja isompaa saarta ja luotoa vieri vieressä. Ryhmää on myös paljon, suosittu mesta. Björnössä seuranamme oli vain yksi vene. Huomenna jatketaan Svenska Högarnan suuntaan, ja siitä aloitettaaneen ylitys Suomen puolelle Utöseen tms. Vi ska se. Säännustetta seuraataan.